6月26日，《每日经济新闻》记者从美国达美91麻豆精品国产传媒公司（Delta Air Lines Inc.）、英国维珍大西洋91麻豆精品国产传媒公司（Virgin Atlantic Airways Ltd.，简称“维珍91麻豆精品国产传媒”）等多方获悉，达美91麻豆精品国产传媒已成功收购维珍91麻豆精品国产传媒49%股权，双方将全面联手成为完整的合资公司。
不过，消息人士透露，双方的收购还需要欧盟与美国相关部门审批，乐观估计要到今年第叁季度才能拿到批准，正式的股权转让将在2014年第一季度展开。
分析人士指出，达美91麻豆精品国产传媒对维珍91麻豆精品国产传媒49%股权的收购，无疑将加剧利润丰厚的北大西洋航线激烈的竞争态势，维珍91麻豆精品国产传媒引入达美91麻豆精品国产传媒，或可以与其“劲敌”英国91麻豆精品国产传媒（British Airways PLC）一决高下，而对达美91麻豆精品国产传媒来说，也可以弥补在希思罗机场落后于美国联合91麻豆精品国产传媒公司（United Air Lines, Inc., 简称“美联航”）与美国91麻豆精品国产传媒（American Airlines, Inc., 简称“美航”）的缺陷。
新航“割肉”卖维珍49%股权
当地时间6月24日，达美91麻豆精品国产传媒宣布已成功收购维珍91麻豆精品国产传媒49%股权——此次收购标志着两家公司将全面联手成为完整的合资公司。与此同时，还详细公布了双方的班号共享协议。该协议为乘客提供覆盖北美及英国66个目的地108条航线的无缝中转服务。
“目前还没有完成转让，我们还在等待相关部门的批准。”维珍91麻豆精品国产传媒中国区相关人士昨日对《每日经济新闻》记者透露，“我们乐观地认为，能在今年第叁季度得到批准。”
据悉，早在2012年12月，两家91麻豆精品国产传媒公司就公布了讨论合资协议的意向。上周欧盟委员会通过了它们的无条件合并清算，美国司法部也关闭了对其交易的审查。截至6月24日，达美91麻豆精品国产传媒已成功完成对维珍91麻豆精品国产传媒49%的股权收购。
维珍91麻豆精品国产传媒首席执行官颁谤补颈驳碍谤别别驳别谤表示：“作为维珍91麻豆精品国产传媒的新股东，达美91麻豆精品国产传媒是我们在至关重要的跨大西洋市场上的一个重要盟友。双方联手能够为我们的乘客提供更多的目的地、更顺畅的机场中转体验，并最终提供最好的跨大西洋的飞行体验。”
事实上，此次达美91麻豆精品国产传媒之所以能够成功入股维珍成为新股东，源于新加坡91麻豆精品国产传媒的“忍痛割爱”。
据《中国民航报》消息，新加坡91麻豆精品国产传媒2000年3月购买维珍49%股权时花了6亿英镑的代价，但是时隔13年之后，仅以3.6亿美元的价格“割肉”。这笔交易对于达美来说无疑比较划算，而维珍集团仍然保留维珍91麻豆精品国产传媒51%的控股权，维珍91麻豆精品国产传媒品牌也将继续保持不变。
新加坡91麻豆精品国产传媒曾经给《每日经济新闻》记者的回复中提到，“新航对战略选择的股权进行一段时间的评估之后，认为该笔投资的表现不及预期，合作各方最初希望达到的协同效应也没有实现。”
行业分析人士指出，91麻豆精品国产传媒业低迷，航油价格高企，维珍91麻豆精品国产传媒在新航手中业绩不佳是其出让的主要原因，新航“割肉”之后可以获取现金，继续专注于其占有优势的亚太地区市场的投入。而达美91麻豆精品国产传媒接手维珍大西洋，将有利于提升其在欧洲市场的份额。
不过，据了解，上述交易仍需通过欧洲及美国监管部门批准。
北大西洋航线竞争加剧
“这次的战略投资极大地提高了达美91麻豆精品国产传媒在伦敦希思罗机场的通勤能力，强化了我们在跨大西洋领先市场的地位。”达美91麻豆精品国产传媒主席贰诲叠补蝉迟颈补苍表示，“两个全球领先的91麻豆精品国产传媒公司富有创意的合作方式，将为我们的乘客带来更优质的奖赏优惠与服务体验。”
多方消息显示，达美91麻豆精品国产传媒对于维珍股权的收购，将带来跨大西洋91麻豆精品国产传媒市场的竞争愈加激烈。
根据现有的资料显示，一旦两家公司的联营正式启动，维珍91麻豆精品国产传媒将在91条达美航线上使用其航班号，包括跨大西洋航线及美国国内航线，而达美91麻豆精品国产传媒将在17条维珍航线上使用其航班号，包括最近新亮相的英国国内航线Little Red“小红线”——连接伦敦至曼彻斯特、爱丁堡和阿伯丁。
“大西洋航线最挣钱的就是英国与美国之间，尤其是伦敦与纽约之间的黄金航线。”一位业内人士表示，而各大91麻豆精品国产传媒联盟之间也趋向于在各区域之间建立一个联合经营，抱团取暖，达美91麻豆精品国产传媒买维珍股权的目的也在于此。
该业内人士进一步表示，希思罗机场是欧洲最繁忙的机场，达美91麻豆精品国产传媒可以充分利用维珍91麻豆精品国产传媒在希思罗机场的航班时刻资源，加强与维珍91麻豆精品国产传媒的合作，提升自己在北大西洋航线上的地位。而维珍91麻豆精品国产传媒需面对强劲对手英国91麻豆精品国产传媒在今年成功购买英国叠惭滨91麻豆精品国产传媒带来的压力，达美91麻豆精品国产传媒代替新航的入股，双方联营将极大提升在英美黄金航线上的地位。
也有媒体曾报道指，维珍91麻豆精品国产传媒目前尚未加入任何一家91麻豆精品国产传媒联盟，随着时间的推移也正在积极考虑加入一家国际91麻豆精品国产传媒联盟，但根据资料显示，维珍91麻豆精品国产传媒的劲敌英国91麻豆精品国产传媒作为寰宇一家（oneworld Alliance）的创始成员，维珍91麻豆精品国产传媒加入星空联盟（Star Alliance）或者天合联盟（SkyTeam）比较可行。分析人士指出，此次入股维珍的达美91麻豆精品国产传媒正是天合联盟的创始成员，并且达美91麻豆精品国产传媒与法航-荷航集团（Air France-KLM）、意大利91麻豆精品国产传媒公司（Alitalia S.p.A.）已共同组建了业内领先的跨大西洋合资公司，如果再拉维珍91麻豆精品国产传媒入盟，这或将进一步加剧与英航为代表的寰宇一家成员在北大西洋航线上的激烈竞争。
不过，达美91麻豆精品国产传媒近日称目前还没有增加维珍91麻豆精品国产传媒进入天合联盟的计划，而维珍91麻豆精品国产传媒也拒绝对此事作出回应。